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焊接是特殊的加工工藝，在軌道車輛、鋼結(jié)構(gòu)、壓力容器、船舶、海洋、航空航天等，都有普遍的應(yīng)用。以焊接為主的工廠，必須通過整個過程來共同控制，將設(shè)計、工藝、生產(chǎn)、質(zhì)量保證結(jié)合起來，形成成熟的體系，才能保證質(zhì)量需求。
焊接作業(yè)是離不開保護(hù)氣體的，這種氣體可以是單純的氣體，比如二氧化碳（CO2）、氬氣（Ar）等等；也可以是一種混合氣體，比如二氧化碳+氬氣（CO2+Ar），氬氣+氧氣（Ar+O2）等，使用的種類有很多。如果保護(hù)氣體不純，參雜著水分或其他不利于焊接的氣體，那么將會對焊接作業(yè)造成影響，進(jìn)而對產(chǎn)品質(zhì)量造成重大的影響，嚴(yán)重的會直接影響企業(yè)的信用聲譽(yù)，造成不可估量的損失。
加強(qiáng)焊接保護(hù)氣體的質(zhì)量管理，從根源上就可以保證焊接質(zhì)量，我們的目的就是要持續(xù)提高企業(yè)的綜合競爭力。目前焊接方面已經(jīng)有不少認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，像ISO3834，這個質(zhì)量控制體系，在鋼結(jié)構(gòu)EN1090、EN15085認(rèn)證中都是強(qiáng)制性要求的。當(dāng)然還有其他一些焊接標(biāo)準(zhǔn)，比如加拿大CSAW47.1等等，都是針對焊接企業(yè)的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。這樣的標(biāo)準(zhǔn)只會越來越多。
能否有效管控保護(hù)氣體，形成一套作業(yè)規(guī)范，對焊接企業(yè)來講，是一個必答題。
我們先說說氣體儲存方式，現(xiàn)在一些工廠，焊接保護(hù)氣是通過瓶裝的形式進(jìn)行供給，單瓶的氣體容量在20~25kg或40L-150L左右，按每公斤計價的，如果用量較多，更換單瓶氣體頻率高，就很煩，所以有時候會將8瓶或12瓶聯(lián)成氣體大排進(jìn)行供給，使用這種供氣模式，短時應(yīng)付是可以，但隨著焊接業(yè)務(wù)增長，從長遠(yuǎn)看，氣瓶式管理，還是比較繁瑣有隱患，不劃算。
一些有規(guī)模的焊接企業(yè)，就會統(tǒng)籌布置焊接保護(hù)氣管道，貫穿于整個車間，在車間的任何一個地方，就近都可以找到焊接保護(hù)氣體管道接口，使用時直接把氣體保護(hù)焊機(jī)接入保護(hù)氣管道即可，方便作業(yè)。
這種供氣方式靈活，機(jī)動性較強(qiáng)，焊接保護(hù)氣體管道在車間布局后，相應(yīng)的焊接保護(hù)氣站配套就要建立起來，小型氣站一般建在車間外面比較空曠的地方，主要由液罐、氣化器、混配器等組成，單個液罐有1立方、3立方、5立方等不同容量，具體容量要根據(jù)企業(yè)焊接作業(yè)的規(guī)模大小來實(shí)際設(shè)定。
說到氣站的建立，總體來講，可以根據(jù)生產(chǎn)用焊接保護(hù)氣體的種類來設(shè)置具體的液罐種類及容量，比如在熔化極氣體保護(hù)焊，使用90%Ar+10%CO2比例的混合氣體。根據(jù)實(shí)際用氣量，可以配備液罐氣體為氬氣（Ar），因?yàn)槎趸迹–O2）比例較小，也可以使用單瓶容量（15kg），當(dāng)然也可以使用小一點(diǎn)的儲罐，能滿足要求即可，兩種氣體需要與混配器部件連接起來，進(jìn)行實(shí)際使用比例調(diào)節(jié)，通過管道輸送進(jìn)入車間生產(chǎn)崗位。混配器是一種專用的氣體設(shè)備，可以將焊接使用的兩種保護(hù)氣按照實(shí)際使用的比例進(jìn)行有效地混合搭配，控制在允許的公差范圍，然后混合氣體通過管道輸送到車間的各個地方。打個粗淺的比喻，如果儲罐看做是一個“心臟”容器，那么這些管道就是“動脈”。
工業(yè)氣體管道一般采用不銹鋼304管，也有使用碳鋼管進(jìn)行鋪設(shè)，因?yàn)樘间摴軆r格比較便宜，但是碳鋼材質(zhì)存在腐蝕、生銹、堵塞等各種問題，使用時間一般不超過三年，后續(xù)每年都要對整個管道進(jìn)行清理與維護(hù)，否則會對焊接保護(hù)氣質(zhì)量造成影響，間接影響產(chǎn)品質(zhì)量了。碳鋼管清理與維護(hù)需要有專業(yè)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在都需要有專業(yè)的資質(zhì)，一般企業(yè)并不具備這樣的資質(zhì)和技術(shù)，所以都會找專業(yè)的公司進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)，這樣就會產(chǎn)生額外的費(fèi)用。
我們每一份投入都得精打細(xì)算起來，使用不銹鋼304管在使用期限和后期的維護(hù)保養(yǎng)方面要比碳鋼管有優(yōu)勢，只是初期投資較大，做工業(yè)氣體的朋友可以提前根據(jù)當(dāng)?shù)氐牟牧虾腿斯べM(fèi)用，以及使用規(guī)模來具體計算一下，綜合權(quán)衡做到成本優(yōu)化。
至于氣體純度參考標(biāo)準(zhǔn)，需要具體問題具體對待的，比如二氧化碳?xì)怏w，在GB/T6052或美標(biāo)AWSA5.3中是有差異的。保護(hù)氣體純度檢測，一般氣體使用企業(yè)自己不能做，只能依靠專業(yè)的第三方檢測機(jī)構(gòu)，如果氣體供應(yīng)企業(yè)規(guī)模大，是完全可以提供檢測服務(wù)的，供應(yīng)氣體一般情況下也不會有大的問題。
對于總體投入，細(xì)心對比下就可以看出，同樣使用條件，通過氣站混合的氣體在單價上明顯要低于單瓶氣體，并且免去了單瓶氣體運(yùn)輸、配送、回收空瓶、重新灌裝等這些工序，能節(jié)省10%成本甚至更高。
焊接企業(yè)對焊接保護(hù)氣體的管理，一定要做到系統(tǒng)化，比如焊接保護(hù)氣體管理，要編制一份專門的作業(yè)指導(dǎo)書，作業(yè)指導(dǎo)書批準(zhǔn)后納入企業(yè)的質(zhì)量保證管理體系中，然后將作業(yè)指導(dǎo)書里涉及的部門及負(fù)責(zé)人集中起來，進(jìn)行統(tǒng)一培訓(xùn)，讓參與人員明白自己負(fù)責(zé)的區(qū)域，用于指導(dǎo)后續(xù)的用氣工作。這樣的投入是非常有價值的。
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